遗产

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1980年

K-cars——普利茅斯Reliant和道奇Aries问世，将在Jefferson Avenue和纽华克工厂生产。

1930年代以来克莱斯勒制造的第一款四缸发动机——2.2 OHC Four对外公布。

美国总统吉米·卡特（Jimmy Carter）签署《克莱斯勒公司贷款担保法》（Chrysler Corporation Loan Guarantee Act），使联邦政府成为总额高达5亿美元的银行贷款的联合签署人，克莱斯勒需要这笔资金来为具有市场竞争力的新车提供资金支持。

克莱斯勒工程首创：连续流动电子控制燃油喷射发动机。

克莱斯勒船舶部门被卖掉。

1981年

防务部门出售给通用动力公司（General Dynamics）。

1982年

克莱斯勒LeBaron敞篷汽车对外公布，重新进入敞篷汽车市场。

克莱斯勒公布5年5万英里保修计划。

庞大的克莱斯勒技术中心（Chrysler Technology Center）规划启动，将建在密歇根州底特律市区以北35英里的奥本山（Auburn Hills）。

1983年

克莱斯勒提前7年还清政府担保银行贷款。

克莱斯勒工程首创：前轮驱动迷你厢式车。

11月2日，普利茅斯Voyager和道奇Caravan迷你厢式车投产，创造了汽车行业一个全新的产品领域。

1984年

克莱斯勒公司重组成为一家控股公司，旗下包括克莱斯勒汽车公司、克莱斯勒金融公司、湾流航空航天公司（Gulfstream Aerospace）和克莱斯勒技术公司。

克莱斯勒收购意大利豪华汽车制造商Officine Aliferi Maserati SpA 15.6%的股份。

道奇Daytona / 普利茅斯Laser运动轿跑车型推出。

1985年

克莱斯勒与三菱汽车公司成立合资公司——钻石星汽车公司（Diamond Star Motors Corporation）。

1986年

克莱斯勒公布7年/70000公里动力系统保修计划。

1987年

克莱斯勒公司以15.24亿美元收购American Motors Corporation。

Eagle品牌推出，这是克莱斯勒自1928年以来的第一个新品牌。

兰博基尼Portofino展示车推出，这款车型是1990年代克莱斯勒大获成功的前置式驾驶室车型设计的前身。

经过改款的克莱斯勒LeBaron敞篷车成为印第安纳波利斯500英里比赛的领航车。

1988年

罗伯特·A·卢茨（Robert A. Lutz）被任命为克莱斯勒汽车公司运营副总裁。

与三菱成立的钻石星合资公司开始在伊利诺伊州努马的新厂投入运营。

克莱斯勒提供安全气囊，作为标配，属行业首创。

道奇Dynasty / 普利茅斯Spirit问世。

1989年

道奇Viper概念跑车首次亮相。

克莱斯勒与通用汽车成立合资公司——New Venture Gear。

克莱斯勒工程首创：Ultradrive®全自适应电子控制自动驱动桥。

克莱斯勒工程首创：用在四轮驱动汽车上的四轮防抱死制动系统。

由四家租车公司——苏立夫提租车公司（Thrifty Rent-A-Car System, Inc.）、史耐皮租车公司（Snappy Car Rental, Inc.）、道乐租车公司（Dollar Rent-A-Car Systems, Inc.）和通用租车公司（General Rent-A-Car Inc.）合并成立五角星运输集团（Pentastar Transportation Group, Inc.）。

克莱斯勒与施泰尔-戴姆勒-普赫公司（Steyer-Daimler-Puch）签署协议，在欧洲生产迷你厢式车。

克莱斯勒数十年来第一款两座量产车——玛莎拉蒂TC推出。

普利茅斯Reliant和道奇Aries停产。