遗产

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1970年

约翰·J·里卡尔多（John J. Riccardo）被任命为克莱斯勒公司总裁。

普利茅斯Valiant Duster问世。

道奇Challenger / 普利茅斯Barracuda“E-body”车型推出。

克莱斯勒持有的鲁兹集团控股权达到73%；该公司被更名为克莱斯勒英国公司（Chrysler United Kingdom Ltd）。

第1800万辆普利茅斯汽车下线。

巴迪·贝克（Buddy Baker）成为第一位驾驶HEMI® Dodge Charger Daytona改装车在封闭赛道上速度突破200英里/小时的车手。

Society des Autos Simca成为克莱斯勒法国公司（Chrysler France S. A.）。

Cordoba de Oro、Diamante和70-X概念车在底特律车展上展出。

博比·艾萨克（Bobby Isaac）在赢得NASCAR冠军后，驾驶一辆Dodge Charger Daytona赛车，创造了201.104英里/小时的封闭赛道速度纪录。

Sox and Martin HEMI®普利茅斯车队赢得了17项重大赛事冠军，并在所有其他重大赛事中取得第二名的成绩。

1971年

第1300万辆道奇汽车下线。

"E-body"Dodge Challenger成为印第安纳波利斯500英里比赛的领航车。

受累于新排放法规及不断上涨的保险成本，"Street HEMI®"停产。

克莱斯勒收购日本三菱汽车公司15%的股权。

洛杉矶组装厂关闭。

道奇进口日本三菱产Colt小车。

普利茅斯进口克莱斯勒英国公司生产的Cricket小车。

克莱斯勒工程首创：四轮车轮防滑制动系统（Chrysler Sure Brake），是现代ABS系统的前身。

克莱斯勒工程首创：与点火系统互连的自动尾门锁。

基于普利茅斯Valiant Duster的道奇Dart Demon问世。

基于道奇Dart Swinger的普利茅斯Valiant Scamp问世。

美国环境保护局（Environmental Protection Agency）为克莱斯勒拨款40万美元，以继续其燃气涡轮研究项目。

博比·艾萨克驾驶一辆Dodge Charger Daytona，在博纳维尔打破了28项纪录，最高车速达到217.363英里/小时。

克莱斯勒再次收购三菱汽车10%的股份。

理查德·佩蒂驾驶HEMI® Road Runner，赢得了自己的第三个NASCAR Grand National冠军。

Don Garlits驾驶搭载HEMI®后置发动机的改装高速赛车，参加NRHA Winter Nationals比赛。

Sox and Martin车队赢得8项NHRA赛事中的6个冠军，之后代表短程高速赛车行业出席了总统招待会。

1973年

克莱斯勒工程首创：电子点火系统成为标配。

威利斯-奥夫兰多公司和凯撒-费雷泽公司前总裁约瑟夫·弗雷泽去世。

1974年

普利茅斯、道奇和克莱斯勒标准尺寸新车型推出。

行业总体产量下跌24%，克莱斯勒产量下滑26%。

1975年

克莱斯勒出台行业首个回购计划——“买车得支票”（Buy a car, get a check）。

克莱斯勒Cordoba作为“全新小型克莱斯勒汽车”问世。

林恩·汤森从克莱斯勒公司董事长的职位上退休。

约翰·里卡尔多当选董事长，尤金·卡菲罗（Eugene Caffiero）出任总裁。

1976年

道奇Aspen和普利茅斯Volare“F-body”汽车作为车型年中期车型推出。

1977车型年的克莱斯勒LeBaron和道奇Diplomat“M-body”车型推出。

克莱斯勒工程首创：Lean Burn®电子点火提前控制系统。

普利茅斯Valiant和道奇Dart被产品线淘汰。

新Aspen和Volare荣获“年度最佳汽车”称号。

进口三菱产普利茅斯Arrow。

空调与制热部门出售给飞达仕公司（Fedders Corporation）。

宾夕法尼亚州New Stanton尚未完工的组装厂出售给大众汽车公司。

美国陆军授予克莱斯勒一份数十亿美元的XM-1坦克制造合同。

1977年

道奇Omni和普利茅斯Horizon“L-body”前轮驱动次紧凑型汽车作为1978车型年车型推出。

1978年

1979车型年全新“R-body”车型系列推出，将在Lynch Road工厂生产。

克莱斯勒工程首创：用于横置四缸发动机的铰接式排气系统。

克莱斯勒工程首创：由微处理器控制的AM/FM立体声收音机。

克莱斯勒董事长约翰·里卡尔多聘请李·艾科卡（Lee A. Iacocca）担任总裁。

克莱斯勒欧洲业务部门被卖掉。

1979年

400-CID和440-CID发动机停产。

9月20日，克莱斯勒董事会宣布，李·艾科卡当选董事长。